A diferença entre suspensão pneumática comum e suspensão pneumática?
O sistema de suspensão pneumática é um sistema de suspensão baseado em mola pneumática. Ele pode calcular a altura absoluta do nível do veículo ao solo por computador de acordo com o valor de cada sensor e, em seguida, determinar a força nas quatro rodas. Desta forma, a pressão interna da mola pneumática pode ser alterada para reduzir a inclinação e a vibração do corpo. Aumentar o conforto de condução.
Em contraste, o sistema de suspensão comum não é tão avançado. É composto principalmente de mola e amortecedor, a função principal é amortecer a vibração, reduzir o ruído e aumentar o conforto de condução. Além disso, o sistema de suspensão comum é responsável por suportar toda a força descendente sobre as rodas.
Então, qual é a diferença entre suspensão comum e suspensão a ar?
Primeiro, a diferença no desempenho
Devido à diferença na estrutura e no princípio, o desempenho da suspensão a ar é melhor do que o da suspensão comum. Por exemplo, ao virar, como a força de suporte da suspensão pneumática no rolamento da carroceria é mais suave e não será atenuada pela turbulência, pode aumentar o limite de velocidade do veículo na curva; Ao mesmo tempo, devido ao maior curso da suspensão pneumática, pode reduzir a vibração e o desconforto do veículo ao passar por estradas acidentadas.
Em segundo lugar, a diferença na estrutura
O sistema de suspensão a ar é composto principalmente por computador de controle, bomba de ar, reservatório de pressão, amortecedores pneumáticos dianteiros e traseiros, além de uma câmara de ar de grande capacidade, que também é uma câmara de armazenamento específica para armazenamento de gás comprimido, então que em caso de vazamento, ele possa ser reabastecido a tempo. O sistema de suspensão comum é composto principalmente de mola e amortecedor, a mola desempenha principalmente um papel de amortecimento e o amortecedor é usado para suprimir a vibração.
Terceiro, a diferença de preço
Como o sistema de suspensão comum é mais simples e atrasado do que o sistema de suspensão a ar, seu preço é muito mais barato que a suspensão a ar. Em circunstâncias normais, a vida útil da suspensão comum precisa ser substituída uma vez por cerca de 100,000 quilômetros, e a vida útil da suspensão a ar é muito mais longa, geralmente atingindo cerca de 200,000 quilômetros. Portanto, em termos de preço, a suspensão comum é muito mais barata que a suspensão pneumática.
